قناة البحرين الإسرائلية .. كارثة كبري تهدد مصر

س : ماذا تعرف عن مشروعات إسرائيل في المنطقة ؟

س : ماذا تعرف عن أكبر كارثة بيئية تهدد مصر بدخول حزام الزلازل ؟

س : ماذا تعرف عن أكبر كارثة تهدد المياة الجوفية المصرية ؟

س : ماذا تعرف عن المشروع الذي سيقضي علي قناة السويس ؟

س : ماذا تعرف عن أكبر خطر علي الشواطئ المصرية ومن ثم السياحة ؟

س : ماذا تعرف عن إتفاقية الأردن فلسطين إسرائيل ؟

س : ماذا تعرف عن قناة البحرين الإسرائيلية ؟

س : ماذا تعرف عن أقرار تمويل البنك الدولي للمشروع الذي سيدمر مصر إقتصاديا وبيئيا ؟

..... مساء الفل .

وماذا تعرف ايضا عن قراصنة الصومال المموله من اسرائيل لضرب الملاحه فى قناة السويس
كله بيدور فى سلسله واحده وداع يا دنيا الامل

اكتر من 80 % من اسئلة حضرتك كنت مجاوبها قبل كده في رد ليك بس طبعا مش فاكره اسم الموضوع ولا الرد بالتفصيل

بس انا فاكره انه حضرتك ذكرت خط الملاحة اللي اسرائيل عايزة تعمله واللي هايلغي قناة السويس وهايدخل مصر في حزام الزلازل

بس كان حاجه كده ع السريع

فصلناااااااااااااااااااااا بقي

ده بعد اذن حضرتك يعني

إحنا قلنا هنتناقش مقلناش إني هتكلم لواحدي

يعني ناخد الموضوع ونعمل سيرش لمدة 10 دقايق بالكتير هنلاقي معلومات عن الموضوع

ونبدأ نتكلم ...

وكل واحد يجاوب علي الأسئلة

وبعد الإجابة علي الأسئلة نبدأ النقاش الحقيقي مش مجرد الإجابة بس ...
وعايزين نتناقش بجد وياريت تبدأي تستعدي صبرك عليا

والله ليه الشرف ان اول رد يكون ليه هنا يكون على موضوع مهم كدا

انا كنت معاهدة نفسى انى مردش على اى موضوع لفترة

واكون مجرد مشاهد لكن الموضوع دة شدنى اشارك معاكم بدرى اوى

والاكثر اللى عجبنى فكرة انك نبهتنا على موضوع البحث فى جوجل

دراسة حكومية: قناة البحرين الإسرائيلية كارثة تهدد مصر ..

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
قناة السويس - ا ف ب

حذرت دراسة حديثة أعدتها وزارة البيئة من المخاطر
المحتملة من قيام إسرائيل بشق قناة لربط البحر الأحمر بالبحر الميت، والتي
من أبرزها تدفق المياه بشدة من البحر الأحمر إلى البحر الميت عبر خليج
العقبة مما قد يؤثر بشكل سلبي على خط الشاطئ والاستثمارات السياحية في مصر
،فضلاً عن تأثر الشعاب المرجانية التي تعد من أساسيات بقاء الثروة السمكية
في منطقة البحر الأحمر.

ومن ضمن المخاطر أيضا ان تصبح المنطقة بؤرة زلازل
لأن منطقة شمال خليج العقبة تتميز بموقعها الجيولوجي الخاص وبعد تنفيذ هذا
المشروع ستنتقل الطاقة الزلزالية من منطقة البحر الميت إلى الدول الواقعة
على الحدود ومن بينها مصر مما قد يعرض المرافق والبني التحتية لسيناء
والبحر الأحمر للتدمير.

ومن الآثار السلبية للمشروع على البيئة الطبيعية
أشارت الدراسة انها تشمل تلوث المياه الجوفية بسبب تسرب المياه المالحة من
القناة فضلاً على التأثيرات البيولوجية السلبية المحتملة حيث تتسبب في وقف
حركة الحياة البحرية نتيجة إنشاء أو صيانة مشروعات البنية التحتية وتدمير
الشعاب المرجانية بالإضافة إلى نقص حوالي 2 مليار متر مكعب من مياه خليج
العقبة والتي سوف تتدفق إلى البحر الميت وبالتالي سيؤدي إلى انقراض
الكائنات الحية.

وكشفت الدراسة عن أن إسرائيل تهدف من المشروع إلى
تطوير وتعمير صحراء النقب لتوفير مصادر المياه والكهرباء لها حيث إنها
تشكل نصف مساحة فلسطين وتقع بالقرب من مصر وهو ما يعني استيعاب المزيد من
المهاجرين اليهود يبلغ عددهم قرابة 2 مليون مهاجر مما ينطوي على مخاطر
مضاعفة على الفلسطينيين والأمن القومي المصري.

وكانت دراسة مشابهة أعدها باحث من فلسطينيي الأراضي
المحتلة عام 1948م قد حذرت من خطورة مشروع قناة البحرين- الذي سيصل البحر
الأحمر بالبحر الميت- على مصر، وبالأخص على قناة السويس التي تربط بين
البحرين الأبيض والأحمر.

وقال مدير مركز الدراسات المعاصرة في مدينة أم الفحم في فلسطين المحتلة عام 1948: "إن قناة السويس المصرية كانت ولا تزال حاضرةً في أجندة الصهاينة منذ تأسيس الدولة العِبرية، مرورًا بأزمة عام 1956، والعدوان الثلاثي على مصر".

وأضاف الدكتور إبراهيم أبو جابر"إن قناة السويس-
عوضا عن كونها مصدرًا مهمًا للاقتصاد المصري وممرًا إستراتيجيًّا يربط نصف
الكرة الأرضية غربه بشرقه، وكونها تحت السيطرة المصرية- يجعل إسرائيل
دائما تفكر في إيجاد بديل لهذا الممر المائي المهم، الذي قد يستعمل
عربيًّا من وجهة نظر إسرائيل ضد مصالحها في المنطقة".

كما حذر من أن هذا المشروع من شأنه أن يحدث زلازل
في المنطقة، قائلاً: "سيؤدي حفر قناة البحرين إلى تدفق كميات كبيرة من
مياه البحر الأحمر باتجاه البحر الميت، مما قد يؤدي إلى زيادة الضغط على
قاع البحر الميت، وبالتالي حدوث اهتزازات أرضية".

وحذر من أن مشروع قناة البحرين "سيشكل ضربة قاصمة
ليس لمصر ولقناة السويس، بل وللعالم العربي، وسيشكل سلاحا متعدد الغايات
لإسرائيل، في ظل الصراع الدائر في المنطقة، إن لم يتنبه العرب له قبل فوات
الأوان".

من موقع مصراوى

زائر

مستحيل

تمر المياه من البحر الاحمر مرورا بخليج العقبة الى البحرالميت

لية يعنى ممكن الاردن تخون العرب والمسلمين بالشكل دة
اشك
حتى لو ان الاردن مستفيدة من المشروع .........

وبعدين فية معارضة شعبية قوية فى الاردن على المشروع......

وكمان قريت انى المشروع ضخم جدا .....ونسبة المغامرة فية كبيرة جدا......

واللى بدوره يمنع المستسمرين من المساهمة فى المشروع دة..........

دا حتى اسرائيل نفسها فيها ناس كتير مش موافقة....... زى جمعية النقب المستديم الاسرائيلية

ان شاء الله المشروع مش يتنفذ

اقتباس :: مستحيل

تمر المياه من البحر الاحمر مرورا بخليج العقبة الى البحرالميت

لية يعنى ممكن الاردن تخون العرب والمسلمين بالشكل دة
اشك
حتى لو ان الاردن مستفيدة من المشروع .........

وبعدين فية معارضة شعبية قوية فى الاردن على المشروع......

وكمان قريت انى المشروع ضخم جدا .....ونسبة المغامرة فية كبيرة جدا......

واللى بدوره يمنع المستسمرين من المساهمة فى المشروع دة..........

دا حتى اسرائيل نفسها فيها ناس كتير مش موافقة....... زى جمعية النقب المستديم الاسرائيلية

ان شاء الله المشروع مش يتنفذ

أولا يأستاذ إسلام دي إتفاقية بين الأردن وإسرائيل وفلسطين تماثل تماما إتفاقية السلام بين مصر وإسرائيل

ومينفعشي نلوم الأردن ولا فلسطين والا نلوم مصر علي إتفاقياتها مع إسرائيل اللي طبعا كتير جدا

وبلاش نقول إتفاقية السلام .. ممكن نقول إتفاقية التصدير اللي كانت من فترة اللي بتنص إنه لازم يكون 10 %

من المنتجات المصرية التي تصدر إلي الولايات المتحدة الأمريكية خامات إسرائيلية ..

والدنيا كانت مقلوبة ساعتها .. والاتفاقية اتنفذت

مينفعشي نتهم حد بخيانة إحنا معتبرنهاش خيانة .. كلنا هذا الرجل

وبالنسبة للمعارضات داخل إسرائيل : أظن إننا مش لازم نحط امالنا علي كدا وبس

وبالنسبة بقي لإن المشروع ضخم جدا

اللي حضرتك متعرفوش إن البنك الدولي إعتمد مشروع قناة البحرين

يعني البنك الدولي هو اللي هيمول المشروع

بالسلامة يقلبي

طيب الحل أيه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

قناة البحرين الإسرائيلية
ومناطق المحيطات المَيّتة

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

شبكة النبأ: يستمر الإنسان في
لهوه متناسيا الوضع البيئي وتردي حالته واتجاه الكون ككل إلى نفق
مظلم، كل هذا بسبب الإنجازات العلمية والتطور الحاصل لدى الدول
الكبرى، ليدفع الضعفاء ضريبة ضعفهم وعدم قدرتهم على مواجهة
المتغيرات الحاصلة في العالم، بين تقدم تكنولوجي، وتردي بيئي.

(شبكة النبأ) في سياق هذا التقرير تسلط الضوء أهم المشاكل
والقضايا البيئية، والتلوث الحاصل بسبب انتاج السيارات، مع عرض
لمشروع القناة بين الأردن وإسرائيل:

قناة البحرين ومشروع الشراكة بين إسرائيل
والعرب

حذرت منظمات بيئية دولية من مخاطر محتملة لمشروع قناة البحرين،
الذي تعتزم تنفيذه كل من الحكومتين الأردنية والإسرائيلية، إضافة
إلى السلطة الفلسطينية، من خلال حفر قناة تصل بين البحرين الأحمر
والميت، وهو المشروع الذي أثار جدلاً واسعاً منذ طرحه منذ سنوات.

وقال نشطاء بيئيون إن الجهات المعنية لم تقم بإجراء ما يكفي من
أبحاث، ولم تقم بالنظر في أي خيارات بديلة للمشروع، الذي يهدف في
الأساس إلى إحياء البحر الميت، واستغلال المنطقة المحيطة به سياحياً،
فضلاً عن إنتاج الكهرباء، وتوفير مياه الشرب.

وقد عقد البنك الدولي عدة جلسات استماع جماهيرية، في كل من
العاصمة الأردنية عمان، وفي مدينة "رام الله"، مقر السلطة
الفلسطينية في الضفة الغربية، ومدينة "هرتزيليا" الإسرائيلية،
القريبة من تل أبيب، لمناقشة الأخطار المحتملة التي قد تنجم عن هذا
المشروع.

وقال جيدون برومبيرغ، عضو منظمة أصدقاء الأرض في الشرق الأوسط:
نشعر بالقلق حيال ما سيحدث للبحر الميت عندما تضَخ هذه الكمية من
مياه البحر إليه، وفقاً لما جاء في تقرير شبكة الأنباء الإنسانية
إيرين، التابعة للأمم المتحدة. بحسب (CNN).

وفيما قال برومبيرغ إنه من غير الواضح كيف ستؤثر المياه
المنتزعة من البحر الأحمر على الميت، وما هي المشاكل التي ستترتب
على نقل هذه الكمية الكبيرة من المياه عبر الصحراء، فقد أشار بعض
الخبراء إلى أن هذه المنطقة معروفة بنشاطها الزلزالي.

ويسعى المشروع إلى سحب مياه البحر الأحمر، وضخها في قناة
البحرين، على أن يتم تحلية جزء منها، لتزويد الإسرائيليين
والأردنيين والفلسطينيين بمياه الشرب، فيما سيتم دفع الكمية
المتبقية إلى البحر الميت للمساهمة في إنقاذه من الجفاف الذي قد
يتعرض له.

ووفقاً لما جاء بتقرير "إيرين" فإن منسوب مياه البحر الميت،
الذي يُعد نظاماً إيكولوجياً فريداً، يعد مصدراً غنياً بالأملاح
المعدنية، قد يتعرض للانخفاض بمعدل متر واحد كل عام، حيث تشير
الدراسات إلى أنه فقد حوالي ثلث حجمه خلال الثلاثين عاماً الماضية.

كما تشير الدراسات البيئية إلى أن عمليات استخراج الأملاح
المعدنية، إضافة إلى الجفاف، وتلوث مياه نهر الأردن، المصدر
الرئيسي الذي يزوده بالمياه، كلها عوامل أدت إلى انخفاض منسوب
المياه في البحر الميت.

ورغم أن جميع الأطراف، بما فيها المنظمات البيئية، والشركات،
والحكومات، وكذلك السكان المحليين، يجمعون على ضرورة إنقاذ البحر
الميت، إلا أن السؤال الذي يطرح نفسه: كيف يمكن ذلك؟

الخبير البيئي الفلسطيني نادر الخطيب، الذي يعمل في المنظمة
الفلسطينية لتطوير المياه والبيئة، قال: حتى إذا استمر مشروع
القناة أو ألغي، لا بد من إعادة تأهيل نهر الأردن.

كما تساءل الخطيب عن جدوى سحب مياه خضعت للتحلية من خليج العقبة
إلى الضفة الغربية، وما إذا كان ذلك الخيار هو الأرخص والأفضل لحل
أزمة المياه بالنسبة للفلسطينيين.

وفي الوقت الذي يخطط فيه توليد الطاقة الكهربائية من قوة اندفاع
المياه إلى أخفض نقطة على الأرض، إلا أن الوقود "الإحفوري"
التقليدي (النفط والغاز)، سيستخدم أيضاً لتحلية وتوزيع المياه مما
يزيد من المخاوف البيئية.

وأشار التقرير إلى أن أفكاراً مشابهة كان قد تم طرحها في الماضي،
لتحلية مياه البحر المتوسط، وتزويد الفلسطينيين في الضفة الغربية
بها.

ويتفق العديد من الناشطين البيئيين على أنه لم يتم بحث خيار
إنقاذ مياه نهر الأردن بشكل كافٍ، بينما اقترح آخرون إنشاء قناة
تصل بين البحر المتوسط والبحر الأحمر.

وفيما أكد مسؤولون في البنك الدولي، الذي يقوم بتمويل دراسة
المشروع حتى عام 2010، أنه (البنك) يأخذ في اعتباره جميع الموضوعات
التي جرى مناقشتها، خلال جلسات الاستماع، انتقد خبراء بيئيون
اللجنة التي شكلها البنك للنظر في خيارات بديلة، كونها تضم مسؤولين
حكوميين.

أخى الحبيب أ . / أحمد منصور
موضوع رائع وغاية فى الأهمية وامنحنى بعض الوقت لأعود للنقاش الذى أتمنى أن يستمر على نفس الوتيرة من الجدية ... وقد قرأت فى جزء من حديثك مايخص الشعاب المرجانية وتأثيرها على الثروة السمكية وخلافة وكان قد تم طرح مشكلة الشعاب المرجانية سابقاً بشكل ساخر هنا وللأسف تم قلب الموضوع إلى موضوع أكثر سخرية من قبل البعض ومنهم من لهم آراء جيدة فى الكثير من الأمور !! وأرى أنك هنا تفتح الباب لنقاش عدة قضايا مهمة يجب أن نقف عندها ونناقشها كما يجب فنرجو من الأخوة ذلك وعدم الاعتماد على فرد واحد ليقدم المعلومة كما قال أخى أحمد منصور .

منتظرك يأستاذ سميح ..

وللعلم دي رابع مرة أطرح الموضوع ده ..

لإنه كان أول موضوع عملته لما دخلت المنتدي وكان علي سلسلة من 3 موضوعات

والنتيجة الوحيدة اللي وصلت ليها هنا كانت ......... بالسلامة بقلبي

د. أمين ساعاتي

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذا الرابط]

من الأخبار التي لا تسر أي إنسان عربي ومسلم خبر المشروع الذي ستبدأ
إسرائيل بتنفيذه خلال هذا العام في الأراضي الفلسطينية المحتلة، وهو
مشروع قناة البحرين.

والهدف من المشروع الإسرائيلي هو فك قناة بين البحرين (البحر الأحمر)
الذي يقع في قلب المشرق العربي و(البحر الميت) الذي يقع في قلب دولة
الاحتلال.

وكذلك يهدف المشروع إلى سحب كميات ضخمة من مياه البحر الأحمر (خليج
العقبة) وتوجيهها نحو البحر الميت لإحيائه وإروائه وإنقاذه من العطش
والجفاف الذي يتهدد الحياة فيه، كما أن إسرائيل وهي تروج للمشروع تقول إن
قلبها يتفطر على جيرانها العرب الذين يعانون شح المياه والكهرباء! ولذلك
فإن المشروع يتضمن مشاريع لتوليد الكهرباء، وكذلك بناء محطات لتحلية
المياه هدفها معالجة النقص الهائل في المياه الذي تعانيه دول المنطقة
وإسرائيل.

إن المنظمات اليهودية في جميع أنحاء العالم، وهي تدرك أهمية المشروع
لإرواء عطش الإسرائيليين وتمكينهم من السيطرة على قوة العرب .. باشـرت
سريعاً بإرسال تبرعاتها السخية لدعم تنفيذ المشروع المشبوه!

إن هناك أموراً قانونية تمس خليج العقبة الذي يوصف في القانون الدولي
بأنه بحر مغلق أو شبه مغلق، وعلى الدول التي تشاطئه أو تطل عليه الالتزام
بالتعاون فيما بينها بهدف استثماره واستغلاله. ولاشك أن هذا التوصيف
القانوني والدولي استثمرته إسرائيل بحرفية عالية لإقناع الجانب الفلسطيني
والأردني اللذين وقعا مع إسرائيل على تنفيذ المشروع.

يعني في نهاية المطاف أن إسرائيل ستتحكم في صنابير المياه والطاقة
الكهربائية التي من المفترض أن تتدفق ـ في المستقبل ـ من مشروع البحرين
إلى الأردن وأراضي السلطة الفلسطينية.

بمعنى أن العرب بموافقتهم الساذجة على تنفيذ هذا المشروع سـلموا
قيادهم لإسرائيل بحيث تصبح إسرائيل هي الجهة التي بيدها أن تعطي الأردن
والسلطة الفلسطينية كميات المياه التي تراها وكميات الكهرباء التي تراها،
وإسرائيل التي تقرر كم من المياه تسمح أو لا تسمح بها، وكم من الطاقة تسمح
أو لا تسمح بها.

إن أقصر مسافة بين خليج العقبة وحتى البحر الميت تبلغ نحو 192 كيلو
متراً، منها 12 كيلو متراً أراضي رملية تمتد من شاطئ الخليج إلى داخل
صحراء النقب، وسيتم شـق قناة خلالها تسمح بتدفق 60 متراً مكعباً من المياه
في كل ثانية، في حين أن باقي المسافة التي تمثل 94 في المائة عبارة عن
هضاب مرتفعة تعلو ما قبلها من أراض منبسطة بنحو 126 متراً فوق سطح البحر.

وإذا شئنا أن نكبر الصورة التي سيكون عليها الوضع بعد تنفيذ مشروع قناة
البحرين، فإن الوضع في غزة الآن هو النموذج المصغر لما سيكون عليه الوضع
في الأردن والسلطة الفلسطينية بعد تنفيذ مشروع قناة البحرين.

ولا نذهب بعيداً، فإسرائيل اليوم هي التي تهب الحياة وهي التي تمنع
الحياة عن غزة، وغداً لن تكون غزة فقط تحت رحمة الكيان الصهيوني، بل ستكون
كل الأردن وكل فلسطين تحت رحمة تل أبيب.

وطبعاً الشيء الذي يمكن تصديقه أن إسرائيل تريد أن تشدد الخناق على
العرب من كل الأنحاء، أمّا الشيء الذي لا يمكن تصديقه هو أن إسرائيل تريد
أن تهب الحياة للعرب وأنها تسعى إلى حمايتهم من الجوع والجهل والمرض.

والغريب في الأمر أن البنك الدولي يمارس دوراً، كما لو كان المشروع
يخصه هو وحده، وإنه سيدر عليه أرباحاً طائلة، ولذلك فإنه لا ينفك يوصي
بضرورة الإسراع في تنفيذ المشروع بحجة أن المنطقة في أمس الحاجة إلى مشروع
كهذا .. حتى لا تتعرض المنطقة إلى مزيد من عدم الاستقرار، ويقدر البنك
الدولي تكاليف المشروع بأربعة مليارات و500 مليون دولار، ويصرح بأنه على
استعداد للمساهمة في توفير الأموال اللازمة لتنفيذ المشروع في التو
واللحظة، بل يمضي البنك الدولي إلى أبعد من ذلك فيقول إن الدراسات الأولية
أشارت إلى أن دولتي فلسطين المنتظرة والأردن .. سوف تستفيدان من المشروع
بشكل ينهي جميع مشكلات المياه والطاقة التي يعانيهما البلدان منذ سنوات
طويلة.

من ناحيتها، تتابع جامعة الدول العربية هذا المشروع المقلق باهتمام
بالغ وتنبه الدول العربية إلى خطورة المشروع الإسرائيلي على الأمن القومي
العربي والأمن الغذائي العربي. ولقد أفصحت جامعة الدول العربية عن المخاطر
البيئية والاقتصادية والأمنية التي سيسببها هذا المشروع على دول الجوار
العربي.
ويبشر المؤيدون للمشروع في إسرائيل وفى الغرب بأن كل مشكلات البحر
الميت يمكن حلها بسحب أو شفط مليار و900 مليون متر مكعب من مياه البحر
الأحمر كل عام، وضخها في جسم البحر الميت الذي تقتله كثافة الأملاح، وفوق
ذلك يمكن الاستفادة من قوة ضخ المياه في توليد نحو 500 ميجاوات من
الكهرباء يعاد استخدامها في تحلية 850 مليون متر مكعب من المياه، وبالتالي
يمكن استعمالها في الشرب وإقامة عدد من المشاريع.

ولذلك يجب ألا يغرب عن بالنا أن إسرائيل تريد من هذا المشروع استعادة
نفوذها في البحر الأحمر الذي يعد ذا أهمية خاصة بالنسبة لأمنها، وهو ما
يبرر حرصها الدائم على التعاون مع القرن الإفريقي، وبالذات مع إثيوبيا
وإريتريا، وفوق هذا فإن المشروع يثير التساؤلات حول الأهداف الإسرائيلية
في تعمير وتطوير صحراء النقب الشاسعة التي تشكل نحو نصف مساحة فلسطين، أي
أن إسرائيل تمهد لاستيعاب نحو ثلاثة ملايين مهاجر ومستوطن جديد بعد تزويد
الصحراء بالمياه والكهرباء المولدة من المشروع، وهو ما يعد استيلاء جديداً
على أراض فلسطينية تقع بالقرب من الحدود المصرية، وهو ما يثير ـ في هذه
الأيام ـ قلق السلطات المصرية التي عبرت عن استيائها من المخططات
الصهيونية الرامية إلى توطين الفلسطينيين على جزء من سيناء المصرية.

ونؤكد أن الفائدة الكبرى من المشروع هو أن المشروع سيوفر لإسرائيل
الماء والكهرباء، ويوفر لها مصدرا دائما ورخيص الثمن لتبريد مفاعلاتها
النووية في صحراء النقب وخاصة في ديمونة، الذي يتم تبريده حالياً بالهواء،
الأخطر من كل ذلك أن منطقة البحر الأحمر من المناطق النشطة زلزالياً بسبب
وقوعها على حزام الزلازل، وبالتالي فإن أي تغيير جيولوجي ـ كالتغيرات التي
ستجريها إسرائيل لتنفيذ قناة البحرين وما يترتب عليها من مشاريع ضخمة ـ
سيؤدى إلى هزات أرضية متتالية وعنيفة، يضاف إلى ذلك أن هناك مخاطر بعيدة
من المشروع قد تنشأ في سيناء متمثلة في اختلال التوازن السكاني
والديموغرافي بين صحراء النقب وصحراء سيناء، ولاسيما أن إسرائيل تريد أن
توقع بين مصر وفلسطين بطرحها على الفلسطينيين مشروع الوطن البديل على أرض
سيناء.
والخلاصة، فإن المطلوب من الدول العربية التي تقع في دائرة المشروع
الإسرائيلي أن تعطي أهمية بالغة للكشف عن الخفايا الضارة من مشروع البحرين
الإسرائيلي وتعلن معارضتها له حتى لا تفاجأ، كما تفاجأت غزة بما لا يحمد
عقباه، بل حتى لا تفاجأ الأجيال العربية القادمة بأن الأجيال السابقة قد
دبّسـتها مع إسرائيل في مشروع يزيل العرب من الوجود!

البشاير ـ يسري محمد :

قال الدكتور عبد التواب حجاج المستشار الاقتصادي لهيئة قناة السويس لـ "
البشاير " أن المشروع الإسرائيلي لحفر قناة بين البحرين الأحمر والميت
سيلحق أضرارا بالغة بالمشروعات الأردنية على البحر الميت السياحية منها
والصناعية مثل استخراج البوتاس لأن المشروع سيقلل من نسبة المعادن الكثيرة
التي أشتهر بها هذا البحر كما سيهدد المشروع المياه العذبة لنهر الأردن عن
طريق تسريب المياه المالحة إليها .

وحذرت لجنة الشؤون العربية والعلاقات الخارجية في مجلس الشورى المصري من
خطورة المشروع الإسرائيلي لحفر قناة بين البحرين الأحمر والميت على
النواحي البيئية والجيولوجية في منطقة الشرق الأوسط.

وطالبت اللجنة البرلمانية بأخذ رأي وزارات الخارجية والسياحة والبيئة في
تلك القضية لاسيما مع ما يتردد حول احتمال تأثير استخدام القناة المزمع
إنشاؤها على قناة السويس.

وقال عبد التواب في دارسة له حملت عنوان " قناة السويس تواجه التحديات
الإسرائيلية" أن البعض يرى احتمال حدوث زلازل وبراكين نتيجة ازدياد الضغط
على قاع البحر الميت , علاوة على حدوث تغيرات بيولوجية نتيجة تدفق المياه
من مصادر جديدة لن يؤثر على قناة السويس.

وأضاف أن مفاهيم القنوات البديلة عن قناة السويس أصبحت بالية ، وأنها
استخدمت منذ مطلع الخمسينات وبعد تأسيس إسرائيل إما في إطار الحماس
الصهيوني للكيان الجديد ومحاولة تعزيز مكانته السياسية والاقتصادية ، أو
في إطار الضغط والتأثير السياسي على مصر لتحقيق أهداف دعائية ومآرب سياسية.

وتابع انه بالإضافة إلى ذلك فان مشروع قناة البحرين الإسرائيلية ستكون في
متناول التدمير الأردني لو قامت الحرب بينهما ، مثلما تكون المشروعات
الأردنية في متناول التدمير الإسرائيلي في منطقة الأغوار الأردني عندئذ
تكون إسرائيل قد عرضت مشروعات غالية التكاليف للخطر

وأضاف أن القناة الإسرائيلية تواجه عدد من المشكلات منها طول المسافة بين
خليج العقبة والبحر المتوسط واختلاف مستويات المظاهر التضاريسية مما جعل
إمكانيات الحفر صعبة للغاية وجسامة وضخامة تكاليف المشروع.

وقال أن التكلفة الرأسمالية المتوقعة للقناة الإسرائيلية ستكون عالية جدا
(50 مليار دولار ) مما يجعل من المستحيل تحقيق عائد مناسب ( عند تشغيلها
المزعوم ) كمان أن طول القناة الإسرائيلية المقترحة سيكون ضعف طول قناة
السويس مما يضاعف من زمن عبور السفن وتكاليف عبورها .

وتابع أن انحراف مسار القناة الإسرائيلية عن الخط الملاحي الذي تتوسطه
قناة السويس يزيد من تكاليف النقل البحري للسفن التي قد تستخدم القناة
الإسرائيلية في وجود قناة السويس .

وقال أن قناة السويس قادرة على المنافسة السعرية بدرجة مرونة كبيرة في حالة وجود القناة الإسرائيلية

ونفى رئيس السفير محمد بسيوني خلال اجتماع الشورى أن تكون القناة مؤثرة
على قناة السويس، حيث إن بعض أجزائها ستكون من خلال أنابيب كما ستجري في
مناطق وعرة للغاية.

واشار إلى أن إسرائيل لا ترغب فيها كطريق بحري ولكنها ترغب في الاستفادة
من فارق المنسوب بين البحرين "400 متر تقريبا" لتتمكن من توليد الكهرباء
وتحلية المياه ورفع منسوب البحر الميت، مؤكداً أن القناة لا تشكل أي خطر
على الأمن القومي المصري أو على قناة السويس، معتبراً أن التأثير الوحيد
سيكون بيئياً وسياحياً فقط

وطالب عبد التواب في دارسته بضرورة تعميق وتوسيع المجرى الملاحي لاستقبال
معظم سفن الأسطول العالمي و تخفيض زمن العبور وانتظار السفن لرفع
اقتصاديات السفن العابرة والتطوير المستمر لنظم الإدارة والتشغيل والآمان
البحري بالإضافة إلى تشجيع الدول الصناعية والشركات العالمية على ربط
مصالحها بمنطقة قناة السويس من خلال إنشاء منطقة اقتصادية ومراكز تجميع
وتوزيع ومراكز لوجيستية في المنطقة .

وقال أن المشروع الإسرائيلي بدأ عندما تقدمت الأردن وإسرائيل والسلطة
الفلسطينية في 9مايو 2005 بطلب إلى البنك الدولي الذي وافق في يوليو 2005
على تمويل دراسة جدوى بتكلفة 15.5 مليون دولار وتستغرق 24 شهر لإنشاء خط
أنابيب مياه لتوصيل مياه البحر من خليج العقبة إلى البحر الميت، واستغلال
فرق انخفاض منسوب البحر الميت بحوالي 415 متر عن منسوب خليج العقبة، ولم
يتم إسناد الأعمال إلى جهات التنفيذ حتى الآن

ويشار إلى أن الأردن هو إحدى الدول العشر الأكثر فقرا بالموارد المائية
عالميا ، إذ تبلغ حصة الفرد من المياه سنويا حوالي ( 160 ) متر مكعب مقابل
( 1200 ) على المستوى العربي و ( 6000 ) على المستوى العالمي.
ويهدف المشروع إلى إعادة تزويد البحر الميت بالمياه لإعادة ملئه ليصل الى
مستواه عام 1930 في فترة تستغرق من 10 إلى 20 عاما ، ثم المحافظة على
مستواه بأن يتم الضخ فى هذه القناة بما يعادل البخر السنوي لمياه البحر .

وقد تدهورت حاله البحر الميت الذي تنحسر مياهه بمعدل متر واحد سنويا حتى
أصبح مستواه هو الأدنى بالعالم ، كما يعتبر أكثر بحار العالم ملوحة وينخفض
مستواه بسرعة كبيرة بسبب حجب معظم المياه التى كانت تتدفق إليه من نهر
الأردن سنويا بما يعادل ما كان يفقده هذا البحر نتيجة البخر .

وترجع فكرة شق قناة تربط البحرين الأحمر والمتوسط عبر فلسطين إلى منتصف
القرن التاسع عشر عندما أرسلت بريطانيا بعثة إلى فلسطين في عام 1850
لدراسة إمكانية حفر قناة لربط البحرين المتوسط والأحمر
وقد اقترحت البعثة برئاسة " وليام ألن " شق قناة من خليج حيفا عبر مرج ابن
عامر إلى بيسان في غور الأردن الذي يتم غمره بالمياه البحرية بما فيه
البحر الميت واستكمال المشروع حتى خليج العقبة عبر وادي عربه .

الحكومه فين ياجدعان من ده كله ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
مصر............................................جارى التدمير؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!

«الشرق الأوسط الكبير» مشروع إسرائيلي ترعاه أميركا

وفي كلمة ألقاها الرئيس بوش في 9/5/2003 أعلن عن «مبادرة إقامة منطقة
التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والشرق الأوسط«، وتتضمن هذه المبادرة
التي رصد لها مبلغ 47 مليون دولار للعام 2004، التدريب على خوض الحملات
الانتخابية، إصلاح وسائل الإعلام، بناء المجتمع المدني، حكم القانون،
الشفافية والمحاسبة. وبموازاة هذه الأهداف طلب الرئيس بوش مبلغ 145 مليون
دولار لدعم البرامج التعليمية منها برنامج منح صغيرة للمدارس والمنظمات
غير الحكومية لتطوير المناهج الدراسية والمساعدة على تعليم اللغات، ترجمة
كتب للأطفال، دمج صفوف تعليم القراءة والكتابة مع تدريب مهارات ذات صلة
بالمجتمع ولم يطل الوقت حتى كشفت الإدارة الأميركية عن غاياتها من هذه
المساعدة، وعن تدخلها في كل مستويات وأشكال حياة دول ومجتمعات الشرق
الأوسط وخصوصاً العربية فأعلنت في «المنتدى الاقتصادي العالمي» الذي انعقد
في عمّان «أن من شأنها أن تمهد الطريق أمام التقدم وتوفير الفرص في الشرق
الأوسط وذلك بتشجيع انضمام دول المنطقة إلى منظمة التجارة العالمية،
وإبرام اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة. كما عرضت مستشارة الرئيس
الأميركي لشؤون الأمن القومي كونداليزا رايس على نظرائها الأوروبيين خطة
بمثابة «خريطة طريق» لتغيير الشرق الأوسط من المغرب إلى المشرق، وقالت:
«إن أولوية الولايات المتحدة الآن هي لتحويل الشرق الأوسط إلى ديمقراطيات
على النموذج الأميركي، وعبر فتح مكاتب للناتو في عواصم المنطقة لتتولى نشر
هذه المبادرة». لكن أحد المستشارين حذر من خطورة عسكرة العلاقة الأميركية
ـ الشرق الأوسطية عبر استخدام الناتو لهذا الغرض.

يالهوى

احنا قربنا ننتهى

برغم كوني ضد نظرية المؤامرة

إلا أن الموضوع يستحق الوقوف بجدية

من مثقفي مصر بالذات لتوجيه الرأي العام العربي

نحن نغط في سبات عميق (نايمين في العسل)

والكل يسعى ويكد لتطويقنا

ويصعب اتهام الأردن بالخيانة ولكنها المصالح

ومنذ أمد الأردن مدخل التطبيع الأول

ومن عاشر الأردنيين سيتأكد له هذا القول

ومن قال أننا أبناء عم فليترقب تشريد المصريين قريبا

ولن يصلح الصراخ

ولن يفيد صوتنا المبحوح

"أنتم مستهدفون

وبلادكم هي القوة الناعمة

وشبابكم في وش المدفع "

أحسن حاجة ناموا وشدوا اللحاف

بس غطوا وشوشكم م الكسوف

عشان تأكدوا بعد ما تقع الفاس في الراس

انكم كنتم نايمين وما شفتوش حاجة

..............
...........
.........
....
...

لا حول ولا قوة إلا بالله

هات ورقة واكتب

قناة البحرين

وارسم البحر الأحمر والبحر الميت

واوصل بينهم بالاحمر

واكتب ازاي امنع بلاوي اليهود

وحدد هدف مكتوب تحققه بعد 20 سنة

ولو كان بسيط

وارسم فعاليات ونشاطات تؤدي لهذا الهدف

بمخطط بسيط يمكن نقدر نرد كيدهم

متقيد يا شباب

محدش شاف مفتاح قفل قيدي

أو مفتاح قفل إيدي

حبيب قلبي أحمد منصور

جميل والله

مختار محمود كتب:: حبيب قلبي أحمد منصور

غير بالسلامة يا قلبي

يا نداء

والله العظيم بتصحى فيا مشاعر كان النوم هيدفنها

بتجرى الدم فى عروقى اللى بانت من ضعف جسمى

بس اللى من غير عنوان نجيبه ازاى

أخى أحمد منصور شكرا جزيلاا منى لطرح هذا الموضوع القديم الجديد ولى وقفه وتعقيب إن شاء الله هذا موضوع حيوى يستحق الطرح والمناقشة بجدية وتوسعة الحوار فيه مطلوب لذلك أرى أن يتصدر الصفحة الرئيسية للمنتدى لأهميته وإلى لقاء بإذن الله

سميح عزت الهيو كتب:: أخى الحبيب أ . / أحمد منصور
موضوع رائع وغاية فى الأهمية وامنحنى بعض الوقت لأعود للنقاش الذى أتمنى أن يستمر على نفس الوتيرة من الجدية ... وقد قرأت فى جزء من حديثك مايخص الشعاب المرجانية وتأثيرها على الثروة السمكية وخلافة وكان قد تم طرح مشكلة الشعاب المرجانية سابقاً بشكل ساخر هنا وللأسف تم قلب الموضوع إلى موضوع أكثر سخرية من قبل البعض ومنهم من لهم آراء جيدة فى الكثير من الأمور !! وأرى أنك هنا تفتح الباب لنقاش عدة قضايا مهمة يجب أن نقف عندها ونناقشها كما يجب فنرجو من الأخوة ذلك وعدم الاعتماد على فرد واحد ليقدم المعلومة كما قال أخى أحمد منصور .

أتمني ذلك يا أستاذ سميح ولعلنا نفتح الباب اليوم ان شـاء الله مرة أخري لمناقشة هذا الموضوع

مختار محمود كتب:: برغم كوني ضد نظرية المؤامرة

إلا أن الموضوع يستحق الوقوف بجدية

من مثقفي مصر بالذات لتوجيه الرأي العام العربي

نحن نغط في سبات عميق (نايمين في العسل)

والكل يسعى ويكد لتطويقنا

ويصعب اتهام الأردن بالخيانة ولكنها المصالح

ومنذ أمد الأردن مدخل التطبيع الأول

ومن عاشر الأردنيين سيتأكد له هذا القول

ومن قال أننا أبناء عم فليترقب تشريد المصريين قريبا

ولن يصلح الصراخ

ولن يفيد صوتنا المبحوح

"أنتم مستهدفون

وبلادكم هي القوة الناعمة

وشبابكم في وش المدفع "

أحسن حاجة ناموا وشدوا اللحاف

بس غطوا وشوشكم م الكسوف

عشان تأكدوا بعد ما تقع الفاس في الراس

انكم كنتم نايمين وما شفتوش حاجة

..............
...........
.........
....
...

لا حول ولا قوة إلا بالله

هات ورقة واكتب

قناة البحرين

وارسم البحر الأحمر والبحر الميت

واوصل بينهم بالاحمر

واكتب ازاي امنع بلاوي اليهود

وحدد هدف مكتوب تحققه بعد 20 سنة

ولو كان بسيط

وارسم فعاليات ونشاطات تؤدي لهذا الهدف

بمخطط بسيط يمكن نقدر نرد كيدهم

متقيد يا شباب

محدش شاف مفتاح قفل قيدي

أو مفتاح قفل إيدي

ياااااااه يعني ممكن اللي أرسمه بأيدي وأحطله خطة صغيرة علي قد مخي يجي في يوم

ويبقي الحل لإنقاذ بلدي

نفسي أصدق نفسي لما أقول لنفسي لكدا .. بس مش بعيد

mosad كتب:: أخى أحمد منصور شكرا جزيلاا منى لطرح هذا الموضوع القديم الجديد ولى وقفه وتعقيب إن شاء الله هذا موضوع حيوى يستحق الطرح والمناقشة بجدية وتوسعة الحوار فيه مطلوب لذلك أرى أن يتصدر الصفحة الرئيسية للمنتدى لأهميته وإلى لقاء بإذن الله

والله سعدت بردك أ/ مسعد ولكم أتمني أن يكتمل النقاش بطرحكم إن شـاء الله

قناة البحرين ..

هي قناة تقوم إسرائيل ببنائها حاليا تقوم بربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط عن طريق البحر الميت

هذه القناة تمثل خطر بيئي علي مصر .. بمجرد شقها سوف تدخل مصر حزام الزلازل

تشكل خطر إقتصادي .. سوف تؤثر علي قناة السويس والسياحة تأثير كبير جدا

تمثل خطر سياسي .. تقوم إسرائيل الان بإعداد خطة بناء لمفاعلات نووية تستغل هذه المياه

في الإنتاج النووي وأيضا الطاقة الكهربائية

والأدهي .. هو ان المشروع سوف يقوم بتمويله البنك الدولي وقد اعتمد التمويل

اقتباس :: يالهوى

احنا قربنا ننتهى

قربنا دا أنت متفائل

» المخاطر الأمنية والبيئية على مصر عقب انشاء قناة البحرين
» كارثة كارثة بجد أدخلوا أرجوكم شوفوا وصلنا لفين؟؟
» حلقه خاصه مع الشيخ محمد حسان على قناة الجزيره حول غلق قناة الرحمه 19 أكتوبر( فيديو )
» قناة الرحمة الفضائية تعود من جديد باسم قناة الروضة الفضائية
» مرج البحرين يلتقيان ,,, بالصور سبحان الله‏